Mantenimiento de aceras ¿quién responde?

Ago 10, 2016 | Agosto de 2016, Infraestructura

La mala condición de las aceras en el centro de Medellín parece que tampoco será atendida este año ni en buena parte del próximo, a la espera del fin de Centro Parrilla y de definiciones presupuestales y técnicas.

Por Alexander Barajas Maldonado

A pesar de los nuevos vientos que de buena fe quiere hacer sentir la administración municipal, es difícil no caer en lugares comunes a la hora de valorar su gestión en algunos aspectos que afectan nuestra cotidianidad. Uno de esos tantos temas en el centro tiene que ver con la calidad del espacio público y, en especial, sobre la pésima situación de sus aceras, transitadas todos los días por más de un millón de personas.

En la pasada alcaldía poco se hizo y en lo que va de ésta, tampoco, aunque todavía es demasiado temprano para un concepto definitivo. Desde 2013 a la fecha, la intervención ha oscilado entre nula y episódica, casi de maquillaje, superficial, como los recientes trabajos en Plaza Botero destinados a que, a mediados de junio, los visitantes del Foro Económico Mundial pudieran caminar en ella por un rato.

Claro, también se han mejorado tramos aislados, como unos 700 metros cuadrados en el costado suroriental de la plazoleta San Antonio del tranvía, cerca al salón Málaga; pero son ínfimas intervenciones frente a la magnitud del problema. Nada que hasta ahora quite de la mente aquello de que “se trapea por donde pasa la suegra”. Al parecer tal panorama no verá pronto cambios de fondo, pues hacen falta dos realidades previas: terminar las obras de Centro Parrilla y comenzar la ejecución del Plan de Desarrollo, que inevitablemente se traduce en más tiempo para estudios, diseños, gestión de recursos y licitaciones.

(Lea también: Andenes requieren más inversión)

Entre parrilla y plan

José Richard Blanco está al frente del plan de intervención integral del centro, dentro de la Secretaría de infraestructura Física. Valora que el Plan de Desarrollo aprobado en junio pasado contenga cinco proyectos referentes al mantenimiento y mejoramiento de andenes en la Comuna 10, los cuales intervendrían 201.500 metros cuadrados y demandarían una inversión aproximada de $122.800 millones hasta el final del presente cuatrienio.

Dichos proyectos hacen parte de la sexta dimensión del Plan de Desarrollo y son: Intervenciones de corredores del centro; Galería Bolívar; Rutas para vos – Peatonalización de vías; Corredores en Barrio Prado; y Recuperación de andenes en el centro. El arquitecto reconoce que estos proyectos se encuentran en distintas fases de diseño, estudio y certeza presupuestal, pero “es el anhelo de esta administración ejecutarlos todos para mejorar la movilidad peatonal del centro; tienen diferentes alcances y características, de acuerdo con sus especificaciones dadas por los tipos de corredores a intervenir y de cada entidad gestora”.

En lo que sí hay una definición completa -y es poco alentadora-, es que una enorme parte de las aceras que necesitan ser mejoradas con urgencia no se tocarán por lo menos hasta el año entrante, cuando EPM entregue los trabajos de renovación de redes agrupados en el plan Centro Parrilla, iniciado a comienzos de 2015 y con vigencia estimada hasta el segundo semestre de 2017. José Blanco y voceros de EPM arguyen razones de conveniencia técnica para que sea así, por lo que piden más paciencia.

(Lea también: Paciencia que se agota)

Presupuestos no ejecutados

En 2013, la Alcaldía había destinado $11.211 millones para mejoramiento de los andenes en el centro, presupuesto que no se ejecutó por el inminente inicio de Centro Parrilla, por lo cual se suscribió un convenio interadministrativo con EPM para que ésta lo ejecutara luego de renovar las redes. Es una suma mínima frente a los más de 73.000 metros cuadrados que se espera sean intervenidos una vez hayan terminado esos trabajos. “La ejecución de ese monto estará a cargo de EPM, bajo los lineamientos de la Secretaría de Infraestructura Física”, explicó Hugo López, director del proyecto Centro Parrilla.

0 Comentarios
Inline Feedbacks
Ver todos los comentarios

También le puede interesar

Se unen esfuerzos para recuperar Plaza Botero 

Se unen esfuerzos para recuperar Plaza Botero 

Con el propósito de recuperar la Plaza Botero, diferentes entidades con incidencia en el centro de Medellín han comenzado a articularse a través de una alianza que buscará fomentar la participación de los habitantes del entorno y visitantes, generar sana apropiación...

leer más
Inicia caracterización socioeconómica del centro  

Inicia caracterización socioeconómica del centro  

Recientemente inició la caracterización socioeconómica de la comuna 10, La Candelaria. Esta permitirá conocer condiciones de vida, nivel de educación, vivienda, ocupación, nivel de ingresos, relaciones y tejidos sociales, acceso a servicios públicos y las...

leer más
El centro como termómetro de la moda en Medellín

El centro como termómetro de la moda en Medellín

Por: Valentina Castaño Marín Este mes de julio, Medellín se vuelve un escenario para las tendencias con la llegada de las ferias Colombiamoda y Colombiatex. Nos preguntamos ¿qué papel tiene el centro de la ciudad dentro de este mundo? Antes de que lo digital estuviera...

leer más
Exposición Bonsái GAMAN regresa al centro comercial Sandiego

Exposición Bonsái GAMAN regresa al centro comercial Sandiego

Entre el 20 de julio y el 22 de agosto se lleva a cabo uno de los eventos de ciudad más esperados de Medellín, la  Exposición Bonsái en el Centro Comercial Sandiego, que este año llega a su vigésima tercera versión. De la programación, diseñada en el marco de la Feria...

leer más
Medellín refuerza seguridad para el 20 de julio 

Medellín refuerza seguridad para el 20 de julio 

Luego de que se conociera información relacionada con la posible interferencia de grupos subversivos o al margen de la ley, como el frente urbano del ELN, en algunas de las movilizaciones programadas para este 20 de julio, el alcalde Daniel Quintero anunció que...

leer más
Y rodó Metroplús por la troncal de la Oriental 

Y rodó Metroplús por la troncal de la Oriental 

Luego de dos años de obras y un proceso constructivo traumático para el sector, este medio de transporte masivo ahora rueda por un carril exclusivo para mejorar la movilidad del centro.  El 22 de abril de 2012 comenzó a operar la Línea 2 de Metroplús. Esta realizaba...

leer más

Suscríbase a nuestro boletín